Etanchéité asphalte
Télécharger la doc étanchéité asphalteBaryphalte®
Revêtement d'étanchéité bicouche mixte associant une membrane bitumineuse élastomère à une couche type Néophalte®. Seul complexe destiné à tous les usages de toitures terrasses (accessibles ou non, techniques, parking, jardin, etc.), il peut s'adapter à tous les cas de figure.
Novasphalte®
Revêtement d'étanchéité monocouche en Néophalte® élastomère posé en indépendance en isolation type toiture inversée.
Isophalte®
Revêtement d'étanchéité monocouche en Néophalte® élastomère autoprotégé par des granulés minéraux, pour terrasses inaccessibles ou techniques, isolées selon la NRT (Nouvelle Réglementation Thermique).
DilaPark
Joint de dilatation semi-lourd associant des profils en aluminium extrudé et une membrane d'étanchéité spécifique, le tout permettant la réalisation de joints de dilatation favorisant la circulation des véhicules.
Pardak®
Système de protection et de circulation pour terrasses accessibles aux véhicules légers, constitué de dalles préfabriquées en béton moulées sous vide positionnées sur des plots répartiteurs de charge.
Baryphalte® Pont
Revêtement d'étanchéité bicouche mixte associant une membrane bitumineuse élastomère soudée et une couche d'asphalte gravillonné type Néophalte®.
Baryphalte® pont SI
Revêtement d'étanchéité bicouche mixte associant une membrane bitumineuse élastomère semi-indépendante et une couche d'asphalte gravillonné type Néophalte®
Néophalte® pont
Complexe d'étanchéité asphalte adhérent type Néophalte® monocouche comprenant un liant bitume modifié par des élastomères et destiné à l'étanchéité des ouvrages d'art.
Néophalte® TP
Complexe d'étanchéité asphalte adhérent type Néophalte® monocouche comprenant un liant bitume modifié par des élastomères et destiné à l'étanchéité des ouvrages de Génie civil.
Néophalte® SNCF
Complexe d'étanchéité asphalte adhérent type Néophalte® monocouche comprenant un liant bitume modifié par des élastomères et destiné à l'étanchéité des ponts rail.